ISO/SAE 21434 자동차 사이버보안 라이프사이클 관리

배경과 문제

자율주행 기술의 급속한 발전으로 자동차 사이버 보안은 더 이상 선택이 아닌 필수가 되었습니다. 자동차는 다양한 전자제어장치(ECU)와 통신 기술을 활용하도록 진화했으며, 앞으로는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)와 실시간 데이터 수집이 더욱 보편화될 것으로 예상된다.

사이버 보안은 위협 분석(TARA) 결과를 요구사항과 테스트로 얼마나 빠르게 연결하느냐가 핵심입니다. 규제/감사 관점에서는 “실행 데이터 기반 증적”이 신뢰를 만듭니다.

핵심 내용

자율주행 기술의 급속한 발전으로 자동차 사이버 보안은 더 이상 선택이 아닌 필수가 되었습니다. 자동차는 다양한 전자제어장치(ECU)와 통신 기술을 활용하도록 진화했으며, 앞으로는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)와 실시간 데이터 수집이 더욱 보편화될 것으로 예상된다. 따라서 UN 규정 155(UNECE R155), UN 규정 156(UNECE R156), ISO/SAE 21434, ISO 24089 등 국제 표준 및 규정에 부합하는 보안 태세를 갖추는 것이 필수적이다.

자동차 사이버보안 수명주기

: 개발부터 폐기까지

이미지 설명: (1) 202502 01 eng 1: 사이버 보안 흐름을 설명하기 위한 참고 이미지

자동차 사이버 보안(ISO/SAE 21434)에서는 차량의 개발, 생산, 운영 전반에 걸쳐 차량의 보안을 유지표준 근거와 함께 수행검증 기준을 명확히 두고 진행해야 합니다. 개발 단계에서는 자동차 제조업체를 위한 사이버보안 관리 시스템(CSMS)을 구축하고, 조직별 자산 식별 및 위험 평가를 수행하며, 보안 코딩 및 보안 개발 수명주기(SDLC)를 적용하는 것이 필수적입니다. 소프트웨어 개발 중 보안 결함을 최소화하려면 설계부터 테스트까지 모든 단계에서 보안 검사를 수행표준 근거와 함께 수행검증 기준을 명확히 두고 진행해야 합니다. 보안 코딩 지침을 마련하고 정기적으로 코드 취약점을 분석하며 사전에 위험을 찾아 해결함으로써 차량 소프트웨어의 안전성을 높일 수 있습니다.

제작 단계에서는 보안 확인 절차가 핵심 요소입니다. 차량 조립 라인에서 발생할 수 있는 다양한 보안 위협(예: 제조 공정 공격, 테스트 장비 해킹 등)을 예방하기 위해서는 침투 테스트, 퍼징 테스트 등 다양한 방법으로 제품의 취약점을 점검표준 근거와 함께 수행검증 기준을 명확히 두고 진행해야 합니다. 또한, 실제 차량 기반 보안 테스트와 모의 보안 테스트를 결합하여 실제 운전 조건에 상응하는 환경에서 차량 보안 테스트를 수행표준 근거와 함께 수행검증 기준을 명확히 두고 진행해야 합니다.

운영 단계에서는 위협을 실시간으로 감지하고 대응할 수 있는 실시간 보안 모니터링 및 대응 시스템이 갖춰져야 합니다. 내부 및 외부 차량 통신과 OTA(Over-The-Air) 업데이트에 대한 보안 관리도 필수적이며, 침입 탐지 및 위협 모니터링 시스템이 적용되어야 합니다. 또한 지속적인 차량 안전을 보장하기 위해 운영 단계에서 소프트웨어 업데이트 및 유지 관리 시스템을 구축표준 근거와 함께 수행검증 기준을 명확히 두고 진행해야 합니다.

마지막으로 폐기 단계에서는 사용자 및 차량 데이터를 안전하게 삭제하는 절차가 감사 대응과 재사용성을 위해 필수입니다. 보안 취약점을 제거하고 재사용 가능한 전자 장치의 보안을 철저히 검증하여 차량의 보안을 유지하는 것이 핵심 요소입니다.

자동차 보안을 평가하는 신뢰할 수 있는 방법

"이 보안을 어떻게 평가하고 이것이 신뢰할 수 있음을 어떻게 증명합니까?"라는 질문입니다. 핵심 요소입니다. UNECE R155 및 ISO/SAE 21434는 자동차 제조업체가 다음을 포함한 주요 평가 영역을 통해 자체 보안 평가 및 인증 체계를 수립하도록 요구합니다.

• CSMS 운영 및 검증: 조직 전반의 사이버 보안 관리 수준 검증

• 보안 취약점 분석: 차량 네트워크/ECU/통신 모듈 분석

• 통신-OTA 업데이트 보안 평가: OTA 시스템의 안전성 및 무결성 검증

• 데이터 보호 및 개인정보 관리: 자율주행에서 생성되는 데이터의 암호화/접근 제어

자동차 사이버 보안 등급은 미국과 유럽에서 점차적으로 도입되고 있습니다. 이는 차량의 보안 수준을 나타내는 객관적인 방법으로, 소비자 신뢰를 구축하고 제조업체의 책임을 높이는 데 프로젝트 리스크를 직접 줄입니다.

무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 안전하게 적용

자율주행차에서 소프트웨어는 지속적으로 업데이트되어야 하며 가장 큰 위험 중 하나는 OTA 보안입니다.

1. 보안 취약점 방지

• OTA 서버와 차량 간의 통신을 암호화(SSL/TLS)하고 서명 확인을 사용하여 업데이트 파일의 진위를 증명합니다.

• 맬웨어 삽입을 방지하려면 업데이트 전후에 보안 검사 또는 무결성 확인을 수행하세요.

2. 국제 표준 준수

• ISO 24089 등 OTA 보안에 대한 국제 표준을 기반으로 소프트웨어 업데이트 절차를 표준화합니다.

• 업계에서 인정받는 인증/암호화 기술을 채택하여 업데이트 안정성을 높입니다.

3. 안전과 편의성의 균형

• 업데이트를 수행할 때 차량 소유자는 편의성뿐만 아니라 안전(예: 운전 중 업데이트 제한)도 고려표준 근거와 함께 수행검증 기준을 명확히 두고 진행해야 합니다.

• 업데이트 실패 시 즉시 복구 모드로 진입하는 롤백 기능을 제공하여 운전 안전을 보장합니다.

자율주행 시대, 데이터 보호가 핵심입니다

이미지 설명: (1) lifecycle 02 1024x574 1: 사이버 보안 흐름을 설명하기 위한 참고 이미지

자율주행차는 운전 중에 대량의 데이터를 생성하고 수집합니다. 이 데이터에는 위치, 동영상, 개인정보 등이 포함되며 엄격한 법적, 윤리적 보호가 감사 대응과 재사용성을 위해 필수입니다.

• 개인정보 보호 및 개인정보 관리

  • 차량에서 수집하는 정보의 목적과 범위, 이를 이용하는 주체(제조업체, 서비스 제공업체 등)를 명확히 정의할 필요가 있습니다.

  • 개인정보 보호법에 따라 암호화/접근 제한 조치를 적용하고, 필요한 경우 익명화 절차를 적용하여 개인정보 노출을 최소화하세요.

• 데이터를 암호화하고 안전하게 저장

  • 차량과 클라우드 서버 간에 전송되는 데이터를 암호화하여 중간에 가로채기, 위조, 변경되는 것을 방지하세요.

  • 특히 자율협력운전(차량-사물 통신, 차량-서버 통신 등)을 위해서는 보안 프로토콜(TLS, IPsec 등) 적용이 필수적입니다.

자동차의 미래를 확보하려면 지금이 준비할 때입니다

자동차 사이버 보안(ISO/SAE 21434)은 자율 주행 기술의 발전과 함께 점점 더 중요해지고 있습니다. 보안과 데이터 보호는 더 이상 선택이 아닌 필수이며, 자동차 제조사와 정부 간의 적극적인 협력이 감사 대응과 재사용성을 위해 필수입니다. 국제 표준을 기반으로 한 사이버 보안 평가 시스템과 입법화된 소프트웨어 업데이트 관리 기술은 보다 안전한 자율주행 환경을 조성할 것입니다.

이 기사에서는 자동차 사이버 보안(ISO/SAE 21434) 수명주기 관리에 대해 살펴보았습니다. 자율주행 시대가 다가옴에 따라 보안과 데이터 보호는 필수가 되었습니다. 이에 대응하여 제조업체와 정부가 긴밀히 협력하여 기술 개발과 입법을 추진하는 것이 핵심 요소입니다.

레벨 4 이상의 자율주행 상용화를 위해서는 사이버 보안과 소프트웨어 업데이트 안전이 필수적입니다. 국제표준(UNECE R155, R156)에 부합하는 사이버보안 평가 시스템과 소프트웨어 업데이트 관리 기술은 안전한 자율주행 환경 조성에 도움이 될 것입니다.

앞으로 자동차 제조업체와 정부는 국제 표준과 조화를 유지하면서 사이버 보안을 강화하기 위해 계속해서 기술을 개발하고 법률을 개선표준 근거와 함께 수행검증 기준을 명확히 두고 진행해야 합니다. 이는 자율주행 기술의 발달과 함께 안전한 자동차 환경을 조성할 것으로 기대된다.

Hermes Solution은 자동차 산업의 사이버 보안을 발전시키기 위해 지속적으로 연구하고 노력하고 있습니다. 앞으로도 더욱 안전하고 신뢰할 수 있는 자동차 환경을 만들어가겠습니다. 감사합니다!

실무 적용 가이드

1. 자산/공격경로/영향도 기반으로 TARA 범위를 정의합니다.
2. 보안 요구사항을 구현 가능한 아키텍처 제약과 테스트 시나리오로 변환합니다.
3. 취약점 조치/테스트 결과를 위협 시나리오와 양방향으로 연결해 증적 공백을 줄입니다.

체크리스트

• TARA 항목이 요구사항과 테스트 케이스로 매핑되는가?
• 릴리스마다 영향 분석 결과가 자동으로 갱신되는가?
• 규제 제출 문서가 실행 데이터(테스트/조치 이력)와 일치하는가?

마무리

결국 보안 성숙도는 문서의 분량이 아니라, 위협-요구사항-검증의 연결 품질로 결정됩니다. 연결이 안정되면 대응 속도와 예측 가능성이 함께 올라갑니다.

다음 단계: 현재 프로세스 기준의 갭 분석이 필요하면 상담을 요청해보세요.